Quem está tirando a primeira habilitação ou pensa em voltar para a autoescola precisa prestar atenção: a prova prática da CNH mudou. A Secretaria Nacional de Trânsito publicou o novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, que passa a orientar, de forma obrigatória, como os testes devem ser aplicados em todos os Detrans do país.

A principal ideia é simples e faz sentido: avaliar o candidato no trânsito real. O exame deixa de priorizar exercícios mecânicos e passa a observar como o futuro condutor se comporta em via pública, lidando com cruzamentos, pedestres, sinalização e tomadas de decisão do dia a dia.

Baliza muda de papel

A baliza deixou de ser uma etapa isolada e eliminatória para carros de passeio. Ela continua existindo, mas como estacionamento ao final do percurso, do jeito que acontece fora do circuito de provas. Para veículos pesados, a exigência permanece. A mudança busca acabar com um ritual artificial que pouco dizia sobre direção segura.

Como funciona a reprovação agora

Outra mudança importante está na forma de avaliar erros. Não existem mais faltas eliminatórias automáticas fora do Código de Trânsito Brasileiro. A reprovação passa a considerar apenas infrações previstas em lei, somadas por pontos, até um limite máximo. Situações como o carro “morrer” deixaram de reprovar, desde que não gerem infração.

Regras nacionais, realidade local

O manual vale para todo o Brasil, mas respeita as diferenças entre cidades. Cada prova acontece conforme o traçado urbano disponível, sem abrir mão dos critérios nacionais. Se um Detran descumprir as regras, pode sofrer desde apuração administrativa até intervenção.

No fim das contas, o exame não ficou mais fácil. Ficou mais honesto com quem enfrenta o trânsito todos os dias.